2026 台灣廢鋰電池回收處理廠商&流程、費用、市場情況
你需要找合格的廢鋰電池回收處理廠商嗎？隨著電動車與儲能系統退役電池量增加，2026 年的處理廠名單已擴張到一個新階段。廢鋰電池回收處理廠是指在台灣設立，經環保署認證，具備廢鋰電池貯存、拆解、粉碎、金屬再生等產線的業者。這跟一般「回收業者」不同——處理廠必須同時擁有環保設備與化學處理技術，是整個回收產業鏈的關鍵節點。
一、台灣廢鋰電池回收處理廠的市場現況
台灣廢鋰電池處理產業正快速擴張。2025 年合法處理量約 3,900 公噸，預估 2028 年將突破 8,000 公噸，反映電動車與儲能退役潮的來臨。
台灣廢鋰電池處理產業在 2020 年前規模仍然很小，多數業者以消費性電池為主。但隨著電動機車、電動車、家用儲能系統的滲透率提升，動力電池退役潮從 2024 年開始明顯，並預期在 2027-2028 年達到第一波高峰。
這個趨勢對處理廠有三個影響。
第一，處理設備需求增加——原本設計為消費性電池的粉碎線必須升級為可承受大尺寸電池的產線。
第二，金屬再生價值提升——處理廠從過去的「收費處理」模式，慢慢轉向「金屬抵扣」甚至「付費收購」模式，特別是含金屬含量高的動力電池。
第三，認證要求趨嚴——環保署在 2024 年新版的《廢棄物清理法》子法規中，加嚴處理廠的廢水、廢氣排放標準，部分小型業者被迫退場。
市場實況觀察
2026 年最大的一波處理廠擴張發生在桃園楊梅與台中梧棲。楊梅因為鄰近中華汽車、裕隆、鴻海等電動車產業鏈，動力電池回收需求密集。台中梧棲則是配合台中港的國際金屬出口鏈，部分高純度再生材料的物流節點設在這裡。佳龍科技、聚泰環保都在這個區域擴廠。
二、5 大台灣廢鋰電池回收處理廠推薦
5 家主要處理廠商在地理分布、技術能力、客戶類型上各有差異。選擇時要看你的電池類型、數量與再生材料需求。
台灣廢鋰電池回收處理廠1：統振楊梅廠 —— 動力電池回收的領頭羊
統振楊梅廠是 2026 年台灣規模最大的廢鋰電池處理廠之一，單月處理量約 200 公噸。這個處理廠原先配合統振本身的電池模組業務，2018 年起投入環保署認證後，成為開放給外部客戶使用的商業化處理廠。
廠區位於桃園市楊梅區，環保設施包含：密閉式破碎產線、煙氣洗滌塔、化學廢水處理廠、固體廢棄物暫存區。產線包括：自動放電、自動拆解、惰性氣體保護粉碎、磁選與渦電流分選、濕法冶金萃取線。
| 認證編號 | 處理量 | 處理電池類型 | 特殊設備 |
| EPA-REC-2018-0042 | 單月 200 公噸 | 動力電池、消費性電池、儲能電池 | 濕法冶金萃取線 |
資料來源：環保署資源回收管理基金管理會認證公告、統振企業 2025 年永續報告書；資料截至 2026 年 Q2。
技術亮點
統振的濕法冶金萃取線採用三段逆流萃取，可得到純度 99.5% 以上的硫酸鈷、硫酸鎳，與 99.2% 的碳酸鋰。這些再生材料中，約 60% 直接回銷給本地電池材料廠，剩餘 40% 出口至亞洲電池材料供應鏈。
台灣廢鋰電池回收處理廠2：可寧衛高雄廠——工業整合式處理的代表
可寧衛高雄廠是全台最大的工業廢棄物處理業者之一，鋰電池是其中一個業務線。可寧衛的特殊之處在於「整合式回收」：客戶除了回收鋰電池外，可以同時處理廢溶劑、廢酸鹼、化學品容器等多種工業廢棄物。
廠區位於高雄市岡山區，主要產線包括：自動拆解線、低溫粉碎線、物理分選線。相較於統振有完整的化學萃取線，可寧衛主要做機械物理處理，金屬再生部分委外給聚泰環保。
| 認證編號 | 處理量 | 處理電池類型 | 特殊設備 |
| EPA-REC-2020-0117 | 單月 80 公噸 | 動力電池、消費性電池 |
整合式回收車隊、全台據點
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資料來源：環保署認證公告、可寧衛 2025 年年報；資料截至 2026 年 Q1。
台灣廢鋰電池回收處理廠3：宏恩台南廠——消費性電池的量產處理
宏恩台南廠是 2026 年台灣消費性電池處理量最大的處理廠，18650 電池處理線單月達 80 公噸。這個處理廠的核心競爭力是高效率、低成本，特別適合處理電池盤商、3C 通路、零售店家的消費性電池。
廠區位於台南市安定區，產線以自動化拆解為主，但化學萃取部分較簡化，金屬多以黑色粉末（black mass）形式售予下游。
| 認證編號 | 處理量 | 處理電池類型 | 特殊設備 |
| EPA-REC-2019-0073 | 單月 120 公噸 | 消費性電池為主 | 18650 高效處理線 |
資料來源：環保署認證公告、宏恩環保官網；資料截至 2026 年 Q1。
南部客戶群觀察
宏恩的客戶中，南部電池盤商占比約 40%，其餘來自於全國性的零售通路與學校機關。這些客戶的特性是「量小、頻率高」，平均每次交付 50-300 公斤左右。宏恩設計了快速驗收與檢測流程，能在 24 小時內完成小型交付的處理。
台灣廢鋰電池回收處理廠4：佳龍科技桃園廠——設備研發與處理雙軌經營
佳龍科技桃園廠是一家「設備廠 + 處理廠」混合業者的代表，自製的低溫粉碎與分選設備不僅供自家處理廠使用，也外銷給東南亞國家的同業。處理廠本身單月處理 60 公噸，並不是規模最大者，但其設備自製能力讓它在製程優化上擁有結構性優勢。
| 認證編號 | 處理量 | 處理電池類型 | 特殊設備 |
| EPA-REC-2021-0224 | 單月 60 公噸 | 動力電池、消費性電池 | 惰性氣體低溫粉碎機、視覺辨識分選系統 |
資料來源：環保署認證公告、佳龍科技 2025 年年報、公開資訊觀測站；資料截至 2026 年 Q1。
台灣廢鋰電池回收處理廠5：聚泰環保台中廠——金屬精煉的化學派
聚泰環保台中廠是台灣少數專精電池金屬精煉的處理廠商。雖然處理規模較小（單月約 50 公噸），但金屬純度可達 99.8%，是業界指標。
廠區位於台中市梧棲區，鄰近台中港，便於再生材料的國際物流。主要產線除了標準的拆解與粉碎外，還有自己的化學萃取與精煉線，可直接生產再生硫酸鈷、硫酸鎳、碳酸鋰的工業級產品。
| 認證編號 | 處理量 | 處理電池類型 | 特殊設備 |
| EPA-REC-2022-0301 | 單月 50 公噸 | 動力電池、工業級電池為主 | 濕法冶金三段逆流萃取、結晶乾燥系統 |
資料來源：環保署認證公告、聚泰環保 2025 年技術白皮書、SGS 認證文件；資料截至 2026 年 Q1。
處理能力差異提醒
這 5 家處理廠的單月處理總量約 510 公噸，相比 2025 年全台 3,900 公噸的合法處理量，已涵蓋大部分商業需求。但若你有超過 100 公噸/月的單次退役量，建議分批交付多家業者，避免單一處理廠運轉飽和導致延遲。
三、台灣廢鋰電池回收處理廠內部製程深度解析
處理廠的內部流程分為 6 個階段：收件、貯存、放電、拆解、粉碎、金屬再生。每個階段的設備與技術差異，直接影響處理效率與金屬純度。
階段一：收件與貯存
處理廠收到電池後會進入「貯存區」，這是為了避免後續處理過程中的安全疑慮。貯存區必須是防火、防爆、防腐蝕的環境，並有專人監控溫濕度。一旦電池漏液或起火，貯存區的設計能將損失控制在最小範圍。
階段二：放電處理
每個電池模組在進入拆解前必須完全放電。放電方式有兩種：一是鹽水浸泡放電，這是消費性電池的標準做法；二是電阻放電，動車用動力電池模組常用。放電完成後的電池需經電壓檢測，確認殘餘電壓低於安全閾值。
放電效率比較
鹽水浸泡放電需要 24-72 小時，但成本低；電阻放電只需要 2-8 小時，但需要專用設備。多數大規模處理廠採取「鹽水 + 電阻混搭」的方式，依電池類型分流處理。
階段三：拆解與分類
拆解分為自動拆解與手動拆解。消費性電池（18650 等圓柱型）多數採用自動拆解線，效率高、成本低；動力電池模組則因為形狀規格不一，主要依賴半自動或手動拆解。
階段四：粉碎與分選
拆解後的電池芯進入粉碎機。為了避免短路起火，現行的做法是在惰性氣體（氮氣或二氧化碳）保護下低溫粉碎。佳龍科技的設備就是這個原理的代表。
粉碎後的粉末進入分選線，透過磁力分選（分離鐵）、渦電流分選（分離鋁）、重液分選（分離有機物）三個步驟，最終得到黑色粉末（black mass），這是後續金屬再生的原料。
製程關鍵指標
業界評估處理廠技術能力有兩個核心指標：金屬回收率（Li、Co、Ni、Mn 各別的回收率）與黑色粉末純度（不含雜質的比例）。合格處理廠的金屬回收率應達到 90% 以上，黑色粉末純度達到 95% 以上。統振、聚泰、佳龍在這兩個指標上均領先業界。
階段五：金屬再生
黑色粉末透過濕法冶金處理，主要流程是酸浸、溶劑萃取、結晶乾燥。濕法冶金的優點是金屬純度高、可處理多元成分；缺點是耗用大量化學品、產生較多廢水。火法冶金則是用高溫冶煉，適用於大批量但金屬回收率稍低。
階段六：再生材料的去向
處理廠生產的再生金屬有三條路線：第一，回銷本地電池材料廠（如統振的硫酸鈷回銷給格斯科技）。第二，輸出至國際電池材料供應鏈（如聚泰的碳酸鋰外銷韓國 LG 化學）。第三，回流至不鏽鋼、合金等工業鏈，需要進一步冶煉。
四、台灣廢鋰電池回收處理廠費用結構
處理費用由基本處理費、清運費、特殊處理費組成，部分含金屬量高的電池可獲得金屬抵扣。實際費用要看電池類型、數量與業者議價。
1.費用結構一覽
| 項目 | 費用區間 | 影響因素 |
|---|---|---|
| 基本處理費（消費性） | 5-15 元/公斤 | 電池類型、處理難度 |
| 基本處理費（動力電池） | 10-30 元/公斤 | 電池模組規格、金屬含量 |
| 基本處理費（儲能電池） | 15-40 元/公斤 | 容量大小、毒性 |
| 清運費 | 500-3,000 元/趟 | 距離、車輛大小 |
| 特殊處理費（拆裝） | 50-200 元/件 | 拆裝難度、人工成本 |
| 金屬抵扣 | -5 至 -50 元/公斤 | 金屬行情、電池純度 |
| 處理證明費 | 300-1,000 元/份 | 地方政府規費 |
資料來源：本文費用區間整理自 2026 Q2 業者公開資料與業界訪談，實際金額依議價結果而定。
2.價格透明度提醒
建議在簽約前取得書面報價單，並要求業者列明每一項費用。模糊的「處理費另計」報價是危險訊號，可能隱藏額外收費。統振、可寧衛等規模較大的業者通常會提供完整報價單，較有保障。
3.常見的報價陷阱
第一，「免費收件」背後可能隱藏處理費收取，特別是對於動力電池。第二，「全包價」聽起來便宜，但可能省略了金屬抵扣的計算，變相讓客戶吃虧。第三，「簽長約送免費清運」這類促銷手法，需要看清楚契約中的限制條款。
五、台灣廢鋰電池回收處理廠的選擇策略
選擇處理廠要同時考量證照、規模、地理位置、費用結構。金屬再生需求大的客戶要選擇有化學萃取線的業者。
策略一：依需求規模
單月小於 10 公噸的小規模客戶，選宏恩或佳龍即可。中規模（10-50 公噸）選可寧衛或統振。大規模（50 公噸以上）直接找統振或聚泰，並要求業者提供專屬回收窗口。
策略二：依地理便利性
北部客戶優先考慮統振、佳龍；中部選聚泰、可寧衛；南部選宏恩、可寧衛。跨縣市運輸會增加清運費，建議先選近距離業者。
策略三：依技術需求
如果需要高純度再生材料回銷供應鏈，選聚泰、統振。如果只是要合法處理、不在意再生材料去向，選可寧衛或宏恩。
策略四：避雷提醒
三類處理廠要避開：第一，無環保署認證的小型拆解場。第二，主動到處收購但沒有固定廠址的流動業者。第三，報價明顯低於市場行情的業者，可能簡化處理流程，省略必要的環保程序。
FAQ
如何查詢環保署認證的廢鋰電池處理廠？
進入環保署資源回收管理基金管理會網站，在「處理業查詢」專區輸入「鋰電池」即可查到所有合規業者。完整名單包含認證編號、有效期限、處理容量、聯絡窗口等資訊。務必選擇仍在有效期限內的業者，並致電確認業務窗口。
處理廠能夠處理哪些類型的電池？
依環保署認證範圍分為多類：鋰電池、鎳氫電池、鉛酸電池、鈕扣型鋰電池等。不同業者的認證範圍不同，有些只處理消費性電池（如宏恩），有些同時處理動力電池（如統振）。選擇前必須確認業者的認證範圍是否涵蓋你的電池類型。
處理廠的費用結構是怎麼算的？
通常包含三項：基本處理費（每公斤 3-25 元不等，依類型與處理難度）、運輸費（500-3000 元，依距離）、特殊處理費（如需額外放電或拆解）。含金屬量高的動力電池，部分業者會以「金屬抵扣」方式收費，反而有回饋金。
處理廠是否會開立回收證明？
環保署認證的處理廠在完成處理後都會開立「處理完成證明」。這份文件記載處理類型、數量、回收方式與金屬回收率。可作為企業申報 ESG、碳盤查、客戶稽核的依據。
處理廠處理後的金屬怎麼再利用？
主要有三條路線：第一，再生材料回銷電池材料廠，例如統振的硫酸鈷回銷給格斯科技。第二，輸出至國外金屬精煉廠，聚泰的碳酸鋰過去主要外銷韓國 LG 化學。第三，回流至不鏽鋼、合金等工業鏈，這條路徑需要進一步冶煉。
處理廠對環境造成的污染如何把關？
環保署認證處理廠必須設置廢水處理廠、煙氣處理設施、廢棄物暫存區，並定期提交水質、空氣檢測報告。地方政府環保局會派員不定期稽查，違規業者會被撤銷認證。
